_

محرک كاتربيلر

بالاعتماد على قدراتها ووکوادرها ذوي الخبرة ، ومن أجل تقليل اعتمادها على الدول الأجنبية في ظروف العقوبات ، قامت شركة ايبكو بإصلاح وتشغيل اثنين من مولدات المحركات Caterpillar GCM34 في وحدة محطة توليد الطاقة التابعة لشركة إيران خودرو. توقف محركان من محركات Caterpillar GCM34 عن العمل بسبب الحاجة إلى الصيانة الدورية وفشل مقاعد الصمامات والصمامات (كما هو موضح). كما تن شركة كاتربيلر تاعتذرت عن اجراء الصيانة الدورية لهذه المحركات بسبب العقوبات الأمريكية الشديدة ضد إيران. لذلك اقترحت شركة ايبكو و بالتعاون مع خبراء محطة إيران خودرو للطاقة ، إصلاح وتشغيل المحركات المذكورة وتنفيذها في أقصر وقت ممكن حيث تم ذلك بمدة تقدر بحوالي شهرين.

مواصفات محرك GCM34 المطلوب اجراء الصيانه له كالتالي:

G20CM34

Engine Model

Natural Gas

Fuel Type

10320/9830 ekw@1.0pf

Maximum Continuous Rating

750/720

RPM

762/61

Displacement

340 mm

Bore

420 mm

Stroke

14280 mm

Length

3910 mm

Width

5390 mm

Height

الإجراءات التي تم اتخاذها خلال هذا المشروع هي:

  • ادارة مشروع
  • إعداد جدول زمني للمشروع
  • تحليل الأعطال
  • تحديد طرق ووسائل الصيانه بااستفادة من طرق حل المشكلات
  • تحديد الخدمات الدورية المطلوبة

في هذه المرحلة تم استخراج جداول الخدمات الدورية التي يتطلبها المحرك بناءً على المستندات المتاحة لـ 4500 و 7500 ساعة عمل وتم إدراجها في قائمة الأنشطة التي يتعين القيام بها ، ومن أمثلة ذلك:

  • فتح وتنظف الصمام أحادي الاتجاه
  • استبدل جميع شمعات الإشعال
  • استبدال الأجزاء المانعة للتسرب بما في ذلك الحلقات الحلزونية والحلقات المعدنية (واشرات) ………
  • تصميم وتصنيع المعدات المطلوبة

في هذه المرحلة ، تم تصميم وانتاج الأدوات والمعدات اللازمة لإصلاح المحرك.

  • اصلاح رأس لاسطوانات
  • توريد واستبدال التوصيلات الإلكترونية

بسبب مشاكل في بعض التوصيلات الإلكترونية ، تم توفير وصلات جديدة وتركيبها على المحرك.

  • أداء الصيانه الدورية

في هذه المرحلة تم استخلاص الخدمات الدورية من الكتيباتالخاصة بالمحرك وهي:

  • فحص الاسطوانات
  • تحقق من الارتخاء المحوري للتوربين
  • فحص ريش التوربينات
  • فحص أنابيب التوربينات المرنة
  • تحديد تأرجح العمود المرفقي
  • فحص من عمود الحدبات
  • تنظيف مسار السحب
  • استبدال مرشح الهواء
  • تصميم واستبدال حشوات الاحكام والحلقات الخاصة برأس الاسطوانه
  • تجميع المحرك

في هذه المرحلة ، وفقًا لدراسة التعليمات الخاصة بتجميع المحرك ، تم تجميع الأسطوانات التي تم إصلاحها وتركيبها على المحرك.

  • تشغيل المحرك

في هذه المرحلة وبعد الانتهاء من تجميع المحرك والخدمات الدورية ، كان بدء تشغيل المحرك على جدول أعمال الفريق ، وبعد التشغيل الأول وإصلاح الأخطاء الموجودة ، تم تشغيل المحرك وتحت أقصى حمولة.

  • قياس حدبات العمود المرفقي ومقدار تآكل الصمامات وقياس موقع مقاعد الصمامات و .....

المشروعمحركمحرک كاتربيلر

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *